Крылья автомобиля повреждаются чаще, чем остальные элементы автомобиля. В них попадает гравий, они страдают при неумелой парковке, а в области арок возникает ржавчина по причине прикрепления подкрылков саморезами, а также разрушающего действия песка и воды из-под колес. И как следствие, этим деталям зачастую необходима покраска. До нее непременно выправляют вмятины, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется значительно тяжелее, потому участки вокруг него просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. В целях удаления незначительных сколов или царапин производят шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, снова шлифуют поверхность и только тогда наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.